Niriko Tsirenge, Directeur Général de la SMMC, détaille pour Focus Austral la stratégie de l’opérateur portuaire malgache. Vision, innovation, RSE et projets clés pour renforcer Toamasina et Vohémar comme hubs majeurs.
Focus Austral : Quelle est la vision stratégique de la SMMC pour les 5 prochaines années, et comment comptez-vous renforcer le rôle des ports de Toamasina et Vohémar comme portes d’entrée et de sortie majeures pour le commerce dans l’Océan Indien ?
Niriko Tsirenge : Notre ambition est claire : faire des ports de Toamasina et de Vohémar des leviers de croissance pour Madagascar dans l’Océan Indien. À Toamasina, nous consolidons notre expertise dans la manutention des marchandises conventionnelles avec des opérations fiables et rapides. À Vohémar, notre rôle d’autorité portuaire nous permet de transformer ce port en un point d’ancrage stratégique pour le nord-est du pays. Notre plan quinquennal inclut la montée en capacité, la modernisation des outils et le renforcement des partenariats régionaux.
Votre stratégie 2025 met l’accent sur l’innovation. Pouvez-vous partager quelques exemples concrets d’innovations récentes ou à venir qui transforment les opérations de la SMMC et bénéficient à vos clients ?
Niriko Tsirenge : Nous avons lancé en 2024 notre processus de certification ISO 9001, accompagné d’un programme de transformation numérique basé sur ITIL V4. Cela se traduit concrètement par une meilleure gestion des flux, la digitalisation des rapports d’opération, et l’amélioration de la traçabilité. Nous développons également un système intégré de gestion HSE et de contrôle temps réel des opérations de quai.
Face aux exigences croissantes du commerce international, quels sont les investissements clés que la SMMC réalise pour moderniser ses infrastructures et garantir une capacité et une efficacité optimales ?
Niriko Tsirenge : Nous avons investi dans du matériel de manutention moderne, notamment des tracteurs portuaires, des chariots élévateurs et des équipements adaptés aux cargaisons lourdes. Des travaux sont également en cours pour améliorer nos entrepôts et optimiser les circuits logistiques internes. À Vohémar, nous travaillons sur le développement d’infrastructures résilientes et adaptées à la diversité des marchandises.
Comment la SMMC, par ses activités et son positionnement, contribue-t-elle activement à l’attractivité économique de Madagascar en tant que hub logistique régional ?
Niriko Tsirenge : En fluidifiant les chaînes d’approvisionnement, en réduisant les délais de transit et en assurant la régularité des flux, la SMMC joue un rôle moteur dans la compétitivité logistique de Madagascar. Nous offrons des services fiables et flexibles, essentiels pour les investisseurs régionaux cherchant des solutions efficaces et sécurisées.
Le slogan de votre stratégie est « From handling goods to managing ports, We’ve got you covered ». Comment cette approche intégrée se traduit-elle dans l’expérience et les solutions que vous proposez à vos clients ?
Niriko Tsirenge : Notre slogan « From handling cargos to managing ports » traduit notre transformation structurelle. Aujourd’hui, nous proposons une offre complète allant de la manutention à la gestion portuaire. Cela nous permet d’apporter des solutions cohérentes, pilotées, et adaptées aux besoins spécifiques de chaque acteur économique.
Notre slogan « From handling cargos to managing ports » traduit notre transformation structurelle.
La fiabilité et la sécurité sont cruciales dans le secteur portuaire. Quelles sont les garanties et les processus mis en place par la SMMC pour assurer des opérations fluides, sécurisées et conformes aux standards internationaux ?
Niriko Tsirenge : Nous respectons les normes internationales en matière de sécurité des opérations. Nos procédures sont normalisées, nos équipes sont formées en continu, et nous avons mis en place un suivi rigoureux des EPI, des consignes et des risques métiers. À chaque opération, nous visons zéro accident et zéro interruption.
Votre promesse de marque évoque un « partenaire pour un commerce maritime fluide, efficace et responsable ». Comment cultivez-vous cette relation de partenariat avec les différents acteurs de la chaîne logistique (importateurs, exportateurs, lignes maritimes…) ?
Niriko Tsirenge : Nous travaillons en concertation avec les lignes maritimes, les transitaires, les opérateurs logistiques et les autorités douanières. Cette proximité opérationnelle et décisionnelle est essentielle pour co-construire des solutions performantes, réduire les frictions et créer un écosystème portuaire fluide.
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Quels sont les avantages différenciateurs pour une entreprise, qu’elle soit malgache ou internationale, de choisir la SMMC pour ses opérations portuaires à Madagascar ?
Niriko Tsirenge : Choisir la SMMC, c’est bénéficier d’un opérateur spécialisé, public et engagé, qui allie expertise technique, ancrage local, et vision stratégique. Notre présence sur deux ports stratégiques, notre qualité de service et notre flexibilité font de nous un partenaire de confiance pour les projets complexes.
La Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) est un pilier de votre stratégie. Pourriez-vous nous éclairer sur vos initiatives phares en matière de protection de l’environnement et de développement durable ?
Niriko Tsirenge : Notre projet phare de 2024 est l’aménagement de la Place Vavitiana, un espace public à forte valeur culturelle à Toamasina. C’est un projet d’embellissement urbain et de responsabilité citoyenne. Nous promouvons également le reboisement, la réduction de l’empreinte carbone, et une meilleure gestion des déchets liés à nos activités.
Comment la SMMC parvient-elle à intégrer ses engagements environnementaux et sociaux au cœur de sa performance opérationnelle et économique au quotidien ?
Niriko Tsirenge : La RSE n’est pas un volet annexe, mais un levier de performance. Nos objectifs RSE sont intégrés dans nos tableaux de bord opérationnels. Cela implique une coordination étroite entre les directions métiers, HSE, RH et communication pour créer un alignement concret et mesurable.
La RSE n’est pas un volet annexe, mais un levier de performance.
Au-delà de l’efficacité logistique, quel est l’impact concret des activités de la SMMC sur le développement des communautés locales à Toamasina et Vohémar ?
Niriko Tsirenge : Nous favorisons l’emploi local, la formation professionnelle et le développement des compétences. Nos activités génèrent aussi une dynamique économique dans les zones portuaires, notamment à travers les prestataires, les PME partenaires, et les activités logistiques connexes.
Vous ambitionnez de positionner la SMMC comme un leader de la logistique portuaire durable. Quels sont vos objectifs et indicateurs clés dans ce domaine pour 2025 ?
Niriko Tsirenge : Nos indicateurs clés pour 2025 : avancée vers la certification ISO 9001, taux de réduction des incidents environnementaux, temps moyen de traitement par type de cargaison, et part des opérations digitalisées. Nous commencerons aussi à mesurer notre empreinte carbone, et avons initié des démarches de reporting extra-financier.
Quels sont les projets majeurs ou les prochaines étapes de développement pour la SMMC que vous pouvez partager avec nos lecteurs pour l’année à venir ?
Niriko Tsirenge : La construction d’un port sec à Betainomby (Toamasina) est un chantier prioritaire. Il vise à désengorger le port, fluidifier les flux, et proposer une logistique intégrée entre hinterland et zone portuaire. Nous travaillons aussi à l’extension des capacités du port de Vohémar.
Comment percevez-vous l’avenir de la coopération portuaire dans la zone Océan Indien et Afrique de l’Est, et quelle place la SMMC souhaite-t-elle y occuper ?
Niriko Tsirenge : Nous croyons en la coopération entre ports africains et insulaires pour mutualiser les ressources, harmoniser les standards et peser collectivement. À travers notre participation à la PMAESA et à l’AIVP – Association Internationale Villes et Ports, nous contribuons à construire un espace maritime africain plus compétitif et durable.
Pour conclure, quel message principal aimeriez-vous adresser aux décideurs et investisseurs de la région qui lisent Focus Austral quant au potentiel de la SMMC et des infrastructures portuaires malgaches ?
Niriko Tsirenge : La SMMC est prête. Prête à accompagner les transformations logistiques, à offrir des services portuaires de haut niveau, et à contribuer à l’essor économique régional. Madagascar a un rôle à jouer dans l’architecture maritime de l’Afrique de l’Est, et la SMMC en est un maillon stratégique.
